Momenteel zijn de meeste elektronische brandstofbesparingen voor auto's die op de markt worden verkocht, brandstofbesparende apparaten onder druk, die de voordelen hebben dat ze het brandstofverbruik verminderen, de vervuiling verminderen en de startprestaties verbeteren. Er zijn echter veel elektronische componenten, complexe structuren en installatie- en onderhoudsfouten, vooral voor positieve en negatieve ijzerproducten. Zoals het Chinese patent cn86201383 elektronische brandstofbesparende apparaat voor auto-ontsteking, zijn er nog meer tekortkomingen.
Om de bovenstaande tekortkomingen te voorkomen, is het doel van het gebruiksmodel het bieden van een eenvoudige structuur, de integratie van de bobine en het brandstofbesparende apparaat van het drukontlastingstype, wat handig is voor installatie en onderhoud, en om het geïntegreerde blokmodel te vervangen van T. Zijn producten en brandstofdraadringen hebben de algemene prestaties van positieve ijzeren stijgbuizen en negatieve ijzeren stijgbuizen.
Om de bovengenoemde doeleinden te bereiken, bestaat de structuur van het gebruiksmodel uit een bobine, een geïntegreerd blok en een inductiespoel. Een step-down multi-fire economizer bestaat uit een geïntegreerd blok en een inductiespoel. Een geïntegreerd driefasig plug-type blok is bevestigd in de metalen schaal van de bobine, en een montageblok en een inductiespoeleenheid in de bobine zijn aangebracht. Het schakelcircuit, de chip en de inductiespoel zijn verbonden met de primaire spoel van de bobine.
Het geïntegreerde blok dat in de binnenholte van de bobine is bevestigd, heeft de vorm van een tuin en het uiterlijk is een driefasige stekker, wat handig is voor installatie en onderhoud.
De chip bestaat uit twee transistors en een spanningsblokkeerdiode, die tussen de collector en de emitter van de chip is geïnstalleerd.
