Een benzinestation is een aanvullend station voor het verkopen van benzine en motorolie voor auto's en andere motorvoertuigen, in het algemeen het toevoegen van stookolie, smeerolie en dergelijke. Omdat de aardolieproducten die worden verkocht bij benzinestations de kenmerken hebben van een ontvlambare explosie, vluchtig, gemakkelijk te lekken en gemakkelijk statische lading verzamelen, neemt het tankstation "veiligheid" als eerste criterium. Vuurwerk is ten strengste verboden in benzinestations. Het is ten strengste verboden om handelingen uit te voeren die vonken kunnen veroorzaken. Het is ten strengste verboden benzine aan de carburator en de loop van de auto toe te voegen. Alle stations moeten worden uitgeschakeld tijdens het tanken. Het is alle gevaarlijke goederen ten strengste verboden om het station te betreden.
De tanker is een oliedoseertoestel dat het motorvoertuig rechtstreeks van brandstof voorziet. Het vormt een compleet olietoevoersysteem met olietanks, pijpleidingen en hulpstukken voor leidingen. De tankwagen bestaat uit vier delen: oliepomp, olieafscheider, meter, teller en andere componenten zoals elektromotor en oliepistool. Elk type tanker kan worden beschouwd als de grote assemblage en andere eenvoudige onderdelen. Samenstelling.
Op dit moment zijn er veel soorten tankers die worden gebruikt in tankstations, variërend van mechanische en elektronische tot geautomatiseerde automatische tankwagens. Het debiet van de tanker kan worden verdeeld in 50-60 liter / min en 80-90 liter / min. De kleine tankwagen is geschikt voor het tanken in kleine auto's en bestelwagens; de grote tankwagen is geschikt voor het tanken van grote personenauto's en containertrucks. De basisstructuur (mechanisch transmissiedeel) van de verschillende tankwagens is hetzelfde. Het verschil tussen mechanisch en elektronisch is dat het digitale weergaveapparaat anders is en dat het elektronische type samen met de microcomputer kan worden gebruikt om het doel van automatisch bedrijf te bereiken.
Domestically gebruikte tankers zijn beschikbaar in zowel grond vaste tankers en opgeschorte tankers.
De vaste tanker kan de positie van de auto vrijgeven, de procedure voor het bijtanken is niet eenvoudig om chaotisch te zijn, de werkefficiëntie is hoog, de prijs is goedkoop, de fout is kleiner en het onderhoud is handig. De vloerruimte is echter groot, het brandstofbereik is klein, het voertuig moet worden bijgetankt binnen het vooraf bepaalde bereik en de zelfaanzuigende capaciteit van de zelfaanzuigende pomp van de brandstofpomp is beperkt. De afstand van de ondergrondse olietank mag niet groter zijn dan 20-25 meter en de zuighoogte is 4 meter. Anders beïnvloedt u het tanken van de tankwagen.
De hangende tanker kan de beperkte ruimte ten volle benutten. De bevestiging van de oliepijpleiding kan 12 meter naar de laterale richting worden verplaatst. Het brandstofbereik is groot en de straal kan meer dan 4 meter bedragen. Het bijtankvoertuig kan het voertuigverkeer vrijelijk binnenhalen en heeft geen invloed op het verkeer; de hoeveelheid brandstof wordt op het scherm weergegeven. De parkeerpositie is echter niet duidelijk, wat gemakkelijk verwarring bij het werk kan veroorzaken; de apparatuur is hoofdzakelijk afhankelijk van invoer, dus de apparatuurprijs is hoog en het is moeilijk om de fout te herstellen. Het is noodzakelijk om de pompkamer te scheiden en de pijpleiding te verlengen, en de totale investering wordt verhoogd.
